無(wú)論是在經(jīng)濟(jì)效益的壓力下，還是在環(huán)保問題的緊約束前，焊接鋼管行業(yè)都到了必須轉(zhuǎn)型升級(jí)的緊要關(guān)口。2014年，全行業(yè)要在漫長(zhǎng)的轉(zhuǎn)型升級(jí)之路上堅(jiān)定前行。而需要重視的是，在焊接鋼管業(yè)提檔升級(jí)的道路上，一定不要一擁而上。
進(jìn)入2014年以來(lái)，隨著結(jié)構(gòu)調(diào)整持續(xù)推進(jìn)和經(jīng)濟(jì)增速放緩，焊接鋼管需求增長(zhǎng)乏力，焊接鋼管市場(chǎng)依舊供大于求，焊接鋼管價(jià)格跌跌不休。反觀2013年，焊接鋼管行業(yè)經(jīng)濟(jì)效益同比略好于2012年，總體上實(shí)現(xiàn)扭虧為盈，但產(chǎn)能過剩、鋼價(jià)低、效益差的整體狀況并未改觀。
在焊接鋼管業(yè)產(chǎn)能過剩中，結(jié)構(gòu)性過剩問題顯得十分突出，其中低端產(chǎn)品產(chǎn)能過剩，而技術(shù)含量高、附加值高的產(chǎn)品領(lǐng)域市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力不足。中國(guó)國(guó)際工程咨詢公司冶金部副主任陳子琦表示：面對(duì)低端產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)激烈，產(chǎn)品的附加值比較低，部分高端產(chǎn)品還需要進(jìn)口等情況，還是要調(diào)整產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性問題，讓行業(yè)恢復(fù)到有序生產(chǎn)和良性競(jìng)爭(zhēng)中。
事實(shí)上，在轉(zhuǎn)型升級(jí)調(diào)整結(jié)構(gòu)方面，最能看出實(shí)效和成果的就是產(chǎn)品檔次升級(jí)。陳子琦認(rèn)為，焊接鋼管產(chǎn)品的升級(jí)分為兩大方面，首先在量大面廣的建筑用高強(qiáng)鋼筋方面，應(yīng)當(dāng)用400MPa級(jí)及以上級(jí)高強(qiáng)鋼筋全面淘汰335MPa級(jí)普通鋼筋。我們?nèi)绻荒暧靡粌|噸335MPa級(jí)鋼筋，就會(huì)多消耗1000萬(wàn)噸焊接鋼管，相應(yīng)消耗1600萬(wàn)噸鐵礦石，以及800萬(wàn)噸煤炭，這樣的高污染、低效能對(duì)全社會(huì)的節(jié)能減排不利。而從行業(yè)盈利能力角度講，雖然400MPa級(jí)高強(qiáng)鋼筋比335MPa級(jí)普通鋼筋的每噸銷售額增加不多，但由于數(shù)量大，產(chǎn)品升級(jí)就能轉(zhuǎn)化為盈利能力。陳子琦進(jìn)一步表示，改善提高量大面廣焊接鋼管產(chǎn)品的檔次和質(zhì)量將支撐下游行業(yè)轉(zhuǎn)型升級(jí)，同時(shí)減輕環(huán)境資源壓力，提升制造業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。
其次，在高端焊接鋼管市場(chǎng)的開拓方面取得了一些進(jìn)步，目前來(lái)看，寶鋼研發(fā)生產(chǎn)的第三代汽車高強(qiáng)鋼，能夠?qū)ο掠纹嚠a(chǎn)業(yè)的減量化制造起到關(guān)鍵的作用；制造業(yè)用的高牌號(hào)取向硅鋼，品種和產(chǎn)量也在進(jìn)一步拓展，并形成了自己的核心專利技術(shù)，在應(yīng)用上基本滿足了下游國(guó)家電力裝備制造業(yè)的需要；首鋼生產(chǎn)的X80級(jí)超厚度管線鋼實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化，滿足了天然氣管線輸送的需要。
除此之外，一些特鋼開發(fā)也取得了突破，比如低鎳鐵素體不銹鋼板帶材、超超臨界火電機(jī)組用關(guān)鍵鍋爐管材等品種的生產(chǎn)工藝技術(shù)取得了重大進(jìn)展。http://www.guiyangren.com.cn/
